Ученые предложили сжигать разливы нефти с помощью огненных смерчей

Американские ученые предложили новый способ ликвидации нефтяных разливов на воде с помощью управляемых огненных смерчей. Результаты крупномасштабного исследования, опубликованные в научном журнале Fuel, показывают, что этот метод позволяет уничтожать топливо быстрее и с меньшим ущербом для экологии, чем традиционное выжигание.

Высокий огненный вихрь поднимается из темного нефтяного пятна на воде внутри открытой металлической конструкции

Обычно при авариях на шельфе спасательные службы используют метод выжигания нефтяного пятна непосредственно на поверхности воды. Это предотвращает распространение пленки, но приводит к образованию густого черного дыма, выбросу сажи в атмосферу и появлению токсичного смолистого осадка.

Специалисты из Техасского университета A&M и Калифорнийского университета в Беркли при поддержке Бюро по обеспечению безопасности и экологического контроля США провели первые масштабные испытания альтернативной технологии. Они создали искусственный огненный вихрь над поверхностью воды с нефтью. За счет вращения пламени в зону горения поступает большой объем кислорода, что существенно повышает температуру и эффективность процесса.

Для эксперимента на полигоне в Техасе исследователи построили треугольную установку высотой около пяти метров с регулируемыми воздушными потоками. В центре разместили полутораметровый бассейн с сырой нефтью на воде. В результате поджога образовался устойчивый огненный смерч высотой более пяти метров.

Испытания показали, что огненный вихрь уничтожает нефть на 40% быстрее традиционных методов выжигания. При этом объем выбросов сажи сократился на 40%, а эффективность сгорания топлива достигла 95%, практически не оставляя несгоревших фракций на воде.

Разработчики отмечают, что для поддержания стабильного вихря необходимы строго определенные условия – баланс силы ветра и толщины нефтяной пленки. В перспективе авторы работы планируют создать мобильные системы, способные генерировать управляемые огненные смерчи непосредственно в зонах экологических катастроф, подобных аварии на платформе Deepwater Horizon в 2010 году.