Инженеры создали более прочный бетон, улавливающий углекислый газ

Инженеры из Индии разработали новый состав бетона, который не только превосходит по прочности традиционные аналоги, но и способен улавливать углекислый газ из атмосферы. Основой технологии стали две природные добавки – минерал цеолит и бамбуковый биоуголь. Результаты исследования опубликованы в журнале Carbon Research.

Фрагмент бетонного блока тёмно-серого цвета с пористой текстурой. На поверхности видны вкрапления биоугля.

Команда из Инженерного колледжа Мепко Шленк под руководством Шринивасан Ревати искала способ сделать строительные материалы более экологичными, чтобы снизить их углеродный след. Для этого они предложили добавлять в бетонную смесь два пористых материала с большой площадью поверхности, которые могут эффективно улавливать молекулы газа: цеолит и биоуголь, полученный из бамбука.

В ходе экспериментов исследователи работали с бетоном марки M35, который обычно применяют при строительстве объектов с умеренной транспортной нагрузкой. Они заменяли часть мелкого заполнителя цеолитом, а часть цемента – бамбуковым биоуглем. Затем образцы проверяли на прочность при сжатии и растяжении, а также на водопоглощение и ударостойкость.

Наилучшие показатели продемонстрировал состав с 50% цеолита и 1% биоугля. Его прочность на сжатие достигла 38,49 МПа, что на 7,5% выше, чем у обычного бетона. Прочность на растяжение при раскалывании выросла на 15% – до 4,39 МПа. По мнению авторов, такой эффект достигается за счет взаимодействия алюмосиликатной структуры цеолита и твердости биоугля, которые вместе образуют более плотную и прочную цементную матрицу.

Помимо прочности, новый материал показал способность поглощать углекислый газ. В специальной камере образцы улавливали 1,2 грамма CO2 в сутки, а за семь дней газ проник в структуру бетона на глубину 15 мм. Эту способность обеспечивают микропоры цеолита и высокое содержание углерода в биоугле.

Разработчики считают, что такой бетон может найти применение при строительстве дорожных покрытий, автомагистральных ограждений и канализационных трубопроводов, особенно в районах с высоким уровнем выбросов – в городах и промышленных зонах. Впрочем, они подчеркивают, что технология пока находится на стадии концептуальной проверки и требует дальнейших испытаний перед возможным коммерческим внедрением.

В планах ученых – изучить долговечность материала и его способность поглощать CO2 в течение длительного времени. Они также намерены протестировать другие виды биоугля и оценить эффективность добавок в бетонах и строительных растворах других марок.